Мащабът на електрическияакумулатор на две колеласуап пазарът през 2025 г. може да достигне 132,6 милиарда, за да стимулира 10,9 GWh нарастващо търсене налитиеви батерии

През 2020 г. националният борсов пазар на двуколесни двигатели ще изисква общо 57 000 шкафа за обмен на електроенергия.EVTank прогнозира, че до 2025 г. общото търсене на шкафове за обмен на мощност за двуколесни ще достигне 670 000.Смята се, че до 2025 г. търсенето налитиево-йонни батерии за двуколесни превозни средстваще достигне 10,9 GWh, от които търсенето налитиеви батериив края на To C ще достигне 7,1 GWh, което представлява повече от 65%.

Наскоро изследователският институт EVTank, Институтът за икономически изследвания Ivy и Изследователският институт за индустрията на батериите в Китай съвместно издадоха „Бялата книга за развитието на китайскитеЕлектрически акумулатор за двуколесни превозни средствасподеляне на индустрията (2021)”.Данните от бялата книга показват, че в различни области на приложение на двуколесните превозни средства има голяма разлика в степента на навлизане на електрическите услуги.Сред тях, целта To B, като например споделяне и храна за вкъщи, има по-високи изисквания за оперативна ефективност и стандартизиране на поддържащителитиево-йонни батериие сравнително висока и адаптивността е силна.Съответният процент на проникване на услугата за обмен Значително по-висок от полето на отделните потребители.През 2020 г., с подкрепата на платформата за смяна на батерии и собствената платформа за смяна на батерии на оператора в споделения сектор, степента на проникване на услугата за смяна на батерии е достигнала 100%;секторът за храна за вкъщи има изисквания за дълъг живот на батерията, но мрежата за смяна на захранването не е перфектна. Фактори, влияещи като неадекватни последващи услуги, текущата степен на проникване на смяна на батерията е само около 25%;Честотата на автомобила на крайните потребители до C е по-ниска от тази на край B и в съчетание с факта, че навикът на потребление за споделяне на батерията все още не е формиран, текущата степен на проникване набатериязамяната е само около 4%.С завършването на мрежата за смяна на захранването, постепенното установяване на стандартна система за смяна на захранване и култивирането на навиците за потребление на захранване, съчетано със задължителните изисквания за „централизирано зареждане“ и „зареждане без дом“, въведени от различни региони, Двете на Китай Все още има много място за увеличаване на степента на проникване на услугите за смяна на колела и велосипеди

През 2019 г. Министерството на извънредните ситуации, Министерството на индустрията и информационните технологии, Министерството на обществената сигурност, Министерството на жилищното строителство и градо-селските райони и Държавната администрация за надзор на пазара издадоха съвместно „Съобщение за по-нататъшно засилване на пожара Управление на безопасността на електрическите велосипеди”, с предложение за укрепване на двуколесните електрически велосипеди.Контролът на безопасността и предотвратяването на пожари доведоха до бързото развитие на пазара за обмен на електроенергия с две колела.С нарастването на групата потребители за смяна на мощност и увеличаването на степента на проникване на суапове на мощност, търсенето на шкаф за смяна на мощност на пазара за смяна на мощност на две колела се увеличи едновременно.През 2020 г. националният пазар за смяна на мощност на двуколесни ще изисква общо 57 000 шкафа за смяна на мощност.EVTank прогнозира, че до 2025 г. общото търсене на електрообменни шкафове за двуколесни ще достигне 670 000.

В момента,доставчици на батериив областта наакумулатор на две колеларазмяната включва основно Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD и други компании.Според статистиката на EVTank,литиево-йонни батерииза смяна на батерията постепенно се променят от предишните.Влитиево-йонна батериясе трансформира в алитиево-желязо фосфатна батерияс по-висока безопасност.Инерцията на растежа налитиева батериятърсенето на пазара за размяна на батерии идва главно от края на To B, като споделяне и вземане за вкъщи.Въпреки това, To C край има голям брой потребители и движещата сила за пазара постепенно ще се появи.В бъдеще това ще се превърне в основен ръст в търсенето налитиеви батериина пазара за смяна на батерии.Изключително масовите доставчици на услуги за смяна на захранване, като електронна смяна на захранване, размяна на захранване Xiaoha и размяна на захранване в Харбин, всички планират да увеличат разположението си на пазара за размяна на захранване до C-end.EVTank прогнозира, че до 2025 г. търсенето налитиево-йонни батерииза смяна на двуколесно превозно средство ще достигне 10,9GWh, а търсенето налитиево-йонни батериив края на To C ще достигне 7,1 GWh, което представлява повече от 65%.

Мащабът на пазара за размяна на батерии се състои главно от пазара на батерии, пазара на шкафове за смяна на батерии и пазарната скала на таксата за смяна на батерии.В момента, наакумулатор на две колеласуап пазарът все още е в ранен етап на развитие и размерът на пазара е малък.През 2020 г. в Китайакумулатор на две колеласуап Размерът на пазара е приблизително 16,18 милиарда юана.EVTank прогнозира, че с увеличаването на степента на проникване на услугите за смяна на батерии и нарастването на потребителската група за смяна на батерии, мащабът на китайския пазар за смяна на двуколесни автомобили се очаква да надхвърли 100 милиарда през 2025 г. и да се превърне в нов „пазар на синия океан“. ”

Повлияни от фактори като ниска степен на проникване, малък мащаб, висока първоначална инвестиция и незрели оперативни модели, някои от доставчиците на услуги за смяна на мощност на пазара за смяна на мощност на две колела в Китай все още не са постигнали рентабилност.Тъй като доставчиците на услуги за смяна на захранване изследват бизнес модели, се очаква непрекъснатите подобрения и корекции в използването на интелигентно оборудване, анализ на големи данни, прецизирани операции, управление на активи, автоматизирана експлоатация и поддръжка и т.н., да превърнат загубите в печалби чрез икономии от мащаба в бъдещето.

В „Бялата книга за развитието на китайската електрическаДвуколесна акумулаторна батерияExchange Industry (2021)“, EVTank първо направи подробен сравнителен анализ на бизнес модела и икономическите ползи от зареждането и подмяната на електричество, а след това направи подробен сравнителен анализ на степента на проникване на инсталацията и обменните услуги, мащаба на борсовия пазар, основни групи клиенти, характеристики на борсовия пазар, модел на конкуренция на борсовите платформи, проведено задълбочено проучване и след това избрани представителни борсови платформи и задълбочен анализ на оформлението на техните обменни кабинети, работни условия и разположението нагоре и надолу по веригата на индустриална верига.И накрая, EVTank анализира и прогнозира тенденцията на развитие на пазара на електрически двуколесни превозни средства, пазара за размяна на мощност на електрически двуколесни и конкуренцията на платформата за смяна на мощност през следващите пет години.