Разширяването на картата на европейската индустрия за енергийни батерии

Резюме

За да се постигне самодостатъчност назахранващи батериии се отървете от зависимостта от вноса налитиеви батериив Азия ЕС предоставя огромни средства в подкрепа на подобряването на поддържащия капацитет на европейцитезахранваща батерияиндустриална верига.

Наскоро британско-южнокорейско съвместно предприятие, наречено Eurocell, обяви планове за изграждане на фабрика за супер батерии в Западна Европа, с обща инвестиция от около 715 милиона евро (около 5,14 милиарда юана), като адресът на фабриката все още не е определен.

Проектът ще бъде изграден на две фази.Очаква се да започне производството на батерии най-рано през 2023 г., а до 2025 г. ще бъде построена фабрика за производство на повече от 40 милиона батерии годишно.

Съобщава се, че Eurocell е създадена в Южна Корея през 2018 г. Продуктите за батерии използват никел-манганов положителен електрод + система от отрицателен електрод от литиев титанат, така че неговите батерии имат отлична производителност на бързо зареждане.

Eurocell планира да използва своятабатерияпродукти в областта на стационарнитесистеми за съхранение на енергия, като се има предвид и производството назахранващи батерииза електрически превозни средства.

Въпреки че продуктите за батерии на Eurocell са по-подходящи заенергиен запас, установяването му е и микрокосмос на възхода на европеецазахранваща батерияиндустрия.

За да се постигне самодостатъчност назахранващи батериии да се отървем от зависимостта от вноса на литиеви батерии в Азия, ЕС предоставя огромни средства в подкрепа на подобряването на поддържащия капацитет на европейскитезахранваща батерияиндустриална верига.

Заместник-председателят на Европейската комисия Марош Шефкович каза на Европейската конференция за батерии: До 2025 г. ЕС ще може да произвежда достатъчно батерии, за да отговори на нуждите на европейската автомобилна индустрия и дори да изгради нашия експортен капацитет, без да е необходимо да разчитаме на вносни батерии.

Водени от благоприятната политическа подкрепа и търсенето на пазара, броят на вътрешнитезахранваща батериякомпаниите в Европа се разрастват бързо.

Досега много местникомпании за акумулаториса родени в Европа, включително шведската Northvolt, френската Verkor, френската ACC, словашката InoBat Auto, британската Britishvolt, норвежката Freyr, норвежката Morrow, италианската Italvolt, сръбската ElevenEs и др., и обявиха мащабни планове за производство на батерии.Очаква се повече местникомпании за акумулаторище се роди в по-късния период.

Доклад, публикуван миналия юни от неправителствената организация на ЕС Транспорт и околна среда (T&E), показа, че общият брой гигафабрики, построени или в процес на изграждане в съществуващи проекти в Европа, достига 38, с очаквана обща годишна продукция от 1000 GWh и разходи от над 40 милиарда евро (около 309,1 милиарда юана).

В допълнение, много европейски OEM производители, включително Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis и др., също са постигнали сътрудничество с местни европейскикомпании за акумулаторичрез акционерно участие или изграждане на съвместно предприятие, за да намерят свои собствени батерии.Партньори и заключи известен производствен капацитет, за да гарантира стабилността на местното захранване с батерии.

Може да се предвиди, че с ускоряването на трансформацията на електрификацията на европейските OEM производители и избухването наенергиен запаспазар, европейскиятлитиева батерияиндустриалната верига ще продължи да се разширява и издига.