Samsung SDI и LG Energy завършват R&D на 4680 батерии, като се фокусират върху поръчките на Tesla

Съобщава се, че Samsung SDI и LG Energy са разработили образци на цилиндрични батерии 4680, които в момента се подлагат на различни тестове във фабриката за проверка на тяхната структурна цялост.Освен това двете компании предоставиха на продавачите и подробности за спецификациите на батерията 4680.

Според съобщения в чуждестранни медии Samsung SDI и LG Energy Solutions са завършили разработването на образци на батерии „4680″.„4680″ е първата батерия на Tesla, пусната на пазара миналата година, а ходът на двете корейски компании за батерии очевидно беше да спечелят поръчката на Tesla.

Изпълнителен директор на индустрията, който разбира въпроса, разкри пред The ​​Korea Herald: „Samsung SDI и LG Energy са разработили образци на цилиндрични батерии 4680 и в момента провеждат различни тестове във фабриката, за да проверят структурата им.Пълнота.Освен това двете компании предоставиха на продавачите и спецификациите на батерията 4680.

Всъщност изследванията и разработките на Samsung SDI на батерията 4680 не са безследни.Президентът и главен изпълнителен директор на компанията Jun Young Hyun разкри пред медиите на годишното събрание на акционерите, проведено през март тази година, че Samsung разработва нова цилиндрична батерия, по-голяма от съществуващата батерия 2170, но отказа да потвърди нейните специфични спецификации..През април тази година компанията и Hyundai Motor бяха изложени на съвместна разработка на следващото поколение цилиндрични батерии, чиито спецификации са по-големи от 2170 батерии, но по-малки от 4680 батерии.Това е батерия, създадена специално за модерни хибридни автомобили в бъдеще.

Инсайдери от индустрията посочиха, че като се има предвид, че Tesla не произвежда цилиндрични батерии, Samsung SDI има място да се присъедини към доставчиците на батерии на Tesla.Съществуващите доставчици на батерии на последния включват LG Energy, Panasonic и CATL.

Samsung SDI в момента планира да се разшири в Съединените щати и да създаде първата си фабрика за батерии в страната.Ако можете да получите поръчката за батерия 4680 на Tesla, това определено ще добави инерция към този план за разширяване.

Tesla пусна батерията 4680 за първи път на събитието си Battery Day миналия септември и планира да я разположи на Tesla Model Y, произведен в Тексас, започвайки през 2023 г. 41680 Тези числа представляват размера на батерията, а именно: 46 мм в диаметър и 80 мм височина.По-големите клетки са по-евтини и по-ефективни, което позволява батерии с по-малък или по-дълъг обхват.Тази батерия има по-висока плътност на капацитета, но по-ниска цена и е подходяща за батерии с различни спецификации.

В същото време LG Energy също намекна по време на конферентен разговор през октомври миналата година, че ще разработи батерия 4680, но оттогава отрече, че е завършила разработката на прототип.

През февруари тази година Meritz Securities, местна брокерска фирма, заяви в доклад, че LG Energy ще „завърши първото в света масово производство на 4680 батерии и ще започне да ги доставя“.След това през март Ройтерс съобщи, че компанията „планира за 2023 г. Тя произвежда 4680 батерии и обмисля създаването на потенциална производствена база в Съединените щати или Европа“.

През същия месец LG Energy обяви, че компанията планира да инвестира повече от 5 трилиона вона, за да построи поне две нови фабрики за батерии в Съединените щати до 2025 г. за производство на торбични и „цилиндрични“ батерии и батерии за системи за съхранение на енергия.

В момента LG Energy доставя 2170 батерии за автомобили Tesla Model 3 и Model Y, произведени в Китай.Компанията все още не е получила официално споразумение за производство на 4680 батерии за Tesla, така че не е ясно дали компанията ще играе по-голяма роля във веригата за доставка на батерии извън Tesla Китай.

Tesla обяви плановете си да пусне 4680 батерии в производство на събитието Battery Day през септември миналата година.Индустрията се притеснява, че плановете на компанията да произвежда батерии самостоятелно ще прекъснат връзките със съществуващи доставчици на батерии като LG Energy, CATL и Panasonic.В тази връзка главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск обясни, че въпреки че нейните доставчици остават най-големите, производственият капацитет работи, но се очаква сериозен недостиг на батерии, така че компанията взе горното решение.

От друга страна, въпреки че Tesla не е направила официално поръчка за производството на 4680 батерии на своите доставчици на батерии, Panasonic, най-дългогодишният партньор на Tesla, се готви да произведе 4680 батерии.Само миналия месец новият главен изпълнителен директор на компанията, Юки Кусуми, каза, че ако настоящата производствена линия за прототипи е успешна, компанията ще „инвестира сериозно“ в производството на батерии Tesla 4680.

В момента компанията сглобява производствена линия за прототипи на батерии 4680.Главният изпълнителен директор не даде подробности за мащаба на потенциалната инвестиция, но внедряването на капацитет за производство на батерии като 12Gwh обикновено изисква милиарди долари.