Първата в Европа фабрика за LFP батерии кацна с капацитет от 16GWh

Резюме:

ElevenEs планира да построи първияLFP батериясупер фабрика в Европа.До 2023 г. се очаква заводът да може да произвеждаLFP батериис годишен капацитет от 300MWh.Във втората фаза годишният му производствен капацитет ще достигне 8GWh и впоследствие ще бъде разширен до 16GWh годишно.

Европа е „нетърпелива да опита“ масовото масово производство наLFP батерии.

Сръбският разработчик на батерии ElevenEs заяви в изявление от 21 октомври, че ще построи първатаLFP батериясупер фабрика в Европа.

ElevenEs вече е в производство и избра парцел в Суботица, Сърбия за бъдеща супер фабрика.До 2023 г. се очаква заводът да може да произвеждаLFP батериис годишен капацитет от 300MWh.

Във втората фаза годишният му производствен капацитет ще достигне 8GWh и впоследствие ще бъде разширен до 16GWh годишно, достатъчно, за да оборудва повече от 300 000 електрически превозни средства сбатериивсяка година.

Производствен обект на ElevenEs в Суботица, Сърбия

За изграждането на тази супер фабрика ElevenEs получи инвестиции от европейската иновационна агенция за устойчива енергия EIT InnoEnergy, която преди това е инвестирала в местни европейски компании за батерии като Northvolt и Verkor.
ElevenEs каза, че съоръженията на завода се планират да бъдат разположени близо до долината Джадар, най-голямото литиево находище в Европа.

През юли тази година минният гигант Rio Tinto обяви, че е одобрил инвестиция от 2,4 милиарда долара (приблизително 15,6 милиарда RMB) в проекта Jadar в Сърбия, Европа.Проектът ще бъде пуснат в експлоатация в голям мащаб през 2026 г. и ще достигне максималния си производствен капацитет през 2029 г. с очаквано годишно производство от 58 000 тона литиев карбонат.

От официалния уебсайт се научава, че ElevenEs се фокусира върхуLFPтехнологичен път.От октомври 2019 г. ElevenEs провежда изследвания и разработки наLFP батериии откри лаборатория за изследване и развитие през юли 2021 г.

В момента фирмата произвежда квадратни имеки батерии, който може да се използва всистеми за съхранение на енергияот 5kWh до 200MWh, както и електрически мотокари, минни камиони, автобуси, леки автомобили и други области.

Струва си да се отбележи, че все повече международни OEM производители, включително Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford и др., започнаха да планират въвеждането на LFP батерии.Tesla наскоро заяви, че произвежда всички електрически превозни средства със стандартен живот на батерията по целия свят.Преминете към LFP батерии, за да стимулирате търсенетоLFP батерии.

Под натиска на промените в технологиите за батерии на международните OEM производители, корейските компании за батерии започнаха да обмислят разработването на продукти за LFP системи, за да отговорят на нуждите на своите клиенти.

Главният изпълнителен директор на SKI каза: „Производителите на автомобили се интересуват много от LFP технологията.Обмисляме развитиеLFP батерииза електрически превозни средства от нисък клас.Въпреки че плътността му на капацитет е ниска, той има предимства по отношение на разходите и термичната стабилност."

LG New Energy започна да разработва технология за батерии LFP в лабораторията Daejeon в Южна Корея в края на миналата година.Очаква се да изгради пилотна линия най-рано през 2022 г., използвайки технологичния маршрут за меки пакети.

Предвидимо е, че с ускоряването на глобалното навлизане на LFP батериите, повече международни компании за батерии ще бъдат привлечени да влязат в LFP масива, а също така ще предостави възможности за група китайски компании за батерии със силни конкурентни предимства вLFP батерияполе.